1949年1月10日，随着杜聿明战败被俘牛领策略，淮海战役正式结束。这场发生在中原地区的战略大决战，彻底宣判了蒋介石死刑，眼见自己的诸多精锐折损，蒋介石悲痛万分。
在战斗开始前，蒋介石和国民党诸将对此战都很有信心，蒋介石也无法想象，只有60多万的解放军，怎么可能打赢他80多万的精锐部队？
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实际上，单从兵力和装备对比来看，淮海战役解放军确实没什么胜算。可蒋介石忽略了另一个重要因素，那就是后勤。
自古以来，后勤补给就是决定战争胜负的关键，俗话说“兵马未动粮草先行”，做好后勤工作的一方，才真正取得了战争的主动权。
淮海战役爆发前，国共双方都为这场大战进行了准备，蒋介石非常清楚此战的重要性。济南失守后，国民党在北方的局势已经非常危险，中原野战军相继解放了开封、郑州等地，解放军已经从河南西部和山东两个方向威胁着国民党主力兵团。
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面对这种局面，国民党并不是没有破局的办法，杜聿明在济南战役结束后，就提出了一个奇袭山东的计划。
他认为应该利用华东野战军大战后休整的时间，突然发动袭击，这个方案对于国民党来说确实是不错的选择，蒋介石也表示认可。
然而，美国陆军参谋指挥学院的鲍嘉礼博士却表示，即便执行这个方案，国民党取胜的希望也非常渺茫。
他分析了国民党军队那时的情况牛领策略，指出国民党压根就没有建立起一个像样的后勤补给体系，在解放战争期间，国民党并不缺乏优秀的作战方案，可再好的方案说到底都要由军队执行。
糟糕的后勤系统，使得国民党军队完全不具备执行此类奇袭方案的可能，在淮海战役中，双方后勤力量的差距进一步凸显出来。
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华野在战前就已经做了充足的准备，根据统计，淮海战役期间解放军共需要9.64亿斤粮食，随着战斗越来越激烈，前线需要的补给越来越多。
黄百韬兵团被消灭后，由于黄维兵团增援，华野与中野的部队聚集在一起，那时候每天就要消耗500万斤粮食，还需要大量的武器弹药。
即便解放军早有准备，后勤的运输也相当吃紧，在这种情况下，解放军顶住压力消灭了敌人，自然是离不开人民的支持。
战役期间，解放军动员了543万民工，前线的军需筹措主要来自山东、渤海等地。大量的民众跋山涉水，参与到了后勤运输中，许多地方更是勒紧裤腰，尽可能把更多的粮食送到前线。
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有了人民的支持，前线的部队得到了源源不断的后勤，支撑着战士们打赢了这场战斗。反观国民党军队，他们拥有铁路和公路运输，可无体系的后勤运输效果极差，解放军也经常抓住这点袭击敌人的后勤线，所以前线的国民党部队基本得不到多少补给。
1948年12月，中共的一道命令更是给国民党带来了致命一击，中央发出指令“参战部队每人慰问一斤猪肉、5包香烟，不抽烟的慰问同等价格物资。”
接到命令的各解放区纷纷开始了行动，在华东局的指挥下，所需的各类物资短时间内就筹措到位，总共需要80多万斤猪肉，甚至还超额完成了任务。
这些猪肉被送到前线战士们的手里，让辛苦战斗多日的战士们可以好好享受一顿大餐。那时，鏖战多时的国民党军队处境可就非常悲惨了，许多部队被围多日，早就得不到什么补给。
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见到解放军不但有着充足的物资能跟他们打下去，还每人都有猪肉，不少敌军的战斗意志也开始动摇，甚至都想早点投降到解放军这边吃肉。
可以说，淮海战役国民党军队面对的远不只是60多万解放军，数百万参与后勤运输的民众，都是他们的对手。双方在后勤上的巨大差距，弥补了解放军武器和军队人数的不足，许多民工为了支前，把命都丢在了路上。
淮海战役结束之后，令人感到震惊的是，人民向前线所提供的各类军粮还剩下5亿多斤。这也能看出，战争期间来自各地的民众提供的粮食，远远超过了原定的收购数量。
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单单是这打完剩下的物资，就足够部队再打一场大战了。后来，陈毅元帅回忆这场大战的时候，说出了那句名言“淮海战役的胜利，是人民用小推车推出来的。”
反观蒋介石等国民党高层，始终没有搞清楚这一点，解放军在缺乏铁路公路运输能力的情况下，依旧在后勤层面实现了对国民党机械化部队的碾压，归根结底是解放军有人民群众的支持。
而蒋介石早已走到了人民的对立面牛领策略，无论他有多少精锐部队，最后的失败都是必然的。
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